Beschreibung:
Vollsynthetisches Hypoidgetriebeöl für schwerste Beanspruchungen. Speziell für den Einsatz in Achsantrieben mit und ohne Sperrdifferential entwickelt. Enthält ausgewählte Zusätze die neben ausgezeichneten EP-Eigenschaften auch den Reibungskoeffizienten zwischen den Kupplungsscheiben verändert. Dadurch wird „Stick-Slip“ mit dem darauffolgenden Rütteln verhindert. Erfüllt die anspruchsvollen Anforderungen namhafter Kfz-Hersteller wie z.B. für BMW-Fahrzeuge.
Einsatzgebiet:
Für extrem hochbelastete Achsantriebe mit und ohne Sperrdifferentiale und Nebenaggregate.
Anwendung:
Betriebsvorschriften der Kfz-, Getriebehersteller sind zu beachten. Mischbar mit mineralischen Restölmengen, die bei Umölung im Achsantrieb/Nebenaggregat verbleiben.
Vollsynthetisches Hochleistungs-Getriebeöl, das speziell für Personenwagen, Nutzfahrzeuge, Busse und Transporter mit oder ohne integrierter Sperre entwickelt wurde. Für extrem lange Ölwechselintervalle und höchste Belastungen. Die Vorschriften der Fahrzeug- bzw. Aggregat-Hersteller sind zu beachten!
EUH208 Enthält Polysulfide, Di-tert-butyl-, Reaktionsprodukte von Bis(4-methylpentan-2-yl)dithiophosphorsäure mit Phosphoroxid, Propylenoxid und Aminen, C12-14-alkyl (verzweigt). Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
EUH210 Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
Service:
Sicherheitsdatenblatt
Zusätzliche Informationen
Die angebotenen CAD-Daten, Abbildungen und technischen Zeichnungen werden mit größtmöglicher Sorgfalt erstellt.
Dennoch kann keine Gewährleistung für die Fehlerfreiheit und Genauigkeit dieser Daten übernommen werden.
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Artikelnr.: 900780-4423
Staffelpreis in EUR pro STK:
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| 1311,3 | 1289,4 | 1267,6 | 1223,8 | 1180,1 |
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| Fass Schwarzblech |
| 60 l |
| 56,54 |