Beschreibung:
Synthesetechnologie-Leichtlaufmotoröl. Vermindert Öleindickung durch Rußeintrag. Hält den Ölverbrauch niedrig. Sorgt selbst unter kritischen Betriebsbedingungen für einen optimalen Öldruck und stabilen Schmierfilm. Durch seine hoch moderne Additivtechnologie in Verbindung mit unkonventionellen Grundölen garantiert dieses Motoröl hervorragende Leichtlauf- und Verschleißschutzeigenschaften und ermöglicht maximale Ölwechselintervalle.
Einsatzgebiet:
Für alle Dieselmotoren mit und ohne Abgasturboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung. Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen. Es eignet sich jedoch auch als universelles Motoröl für den gemischten Fuhrpark.
Anwendung:
Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten. Mischbar mit allen handelsüblichen Motorenölen. Volle Wirksamkeit jedoch nur bei unvermischtem Einsatz.
Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl, das speziell für den Einsatz in Nutzfahrzeug-Dieselmotoren mit und ohne Abgasturboaufladung (ATL) und Ladeluftkühler (LLK) entwickelt wurde. Auch als universelles Motorenöl für den gemischten Fuhrpark geeignet. Garantiert hervorragende Leichtlauf- und Verschleißschutzeigenschaften für lange Ölwechselintervalle. Kat- und Turbo-getestet. Herstellervorschriften beachten!
EUH208 Enthält Benzolsulfonsäure, Methyl-, Mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze, Alkyl-(C18-C28)-Toluolsulfonsäure, Calciumsalze, boriert. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
Service:
Sicherheitsdatenblatt
Zusätzliche Informationen
Die angebotenen CAD-Daten, Abbildungen und technischen Zeichnungen werden mit größtmöglicher Sorgfalt erstellt.
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Artikelnr.: 900780-4747
Staffelpreis in EUR pro STK:
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| 1254,6 | 1233,7 | 1212,8 | 1171 | 1129,2 |
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| Fass Schwarzblech |
| 205 l |
| 192,325 |