Gleitlager-Bundbuchse aus Stahlblech mit multiporöser Bronzeschicht und
Gleitschicht aus PTFE-Blei-Gemisch. Besonders geeignet für Trockenlauf,
hohe Belastung, extreme Temperaturen.
Völlig ungeschmierte Gleitlager Aufbau: Verzinnter
Stahlrücken (inkl. Kanten). Multiporöse Bronzeschicht, Gleitschicht
PTFE-Blei-Gemisch.
Technische Daten: Stat. Flächenpressung max. 250 N/mm². Dyn.
Lagerbelastung max. 56 N/mm². Reibungskoeffizient von 0,03 - 0,20.
Gleitgeschwindigkeit max. 2 m/s. Temperaturbereich -195 °C bis + 280 °C.
Therm. Leitfähigkeit 40 W/K*m.
Empfohlene Einbautoleranzen: Gehäusebohrung H7, Wellentoleranz
bis Ø55 : f7. Über Ø55: h8.
Hauptmerkmale: Selbstschmierend und wartungsfrei. Einbaufertig.
Optimal geeignet für niedere Gleitgeschwindigkeiten. Geringer
Verschleiß, niedriger Reibungswert, kein ""Stick Slip"". Beste Eignung
für Umlauf-, Schwenk- und teilweise Axialbewegungen. Einsatz bei
höchsten Lagerdrücken. Unempfindlich gegen Stoßbelastungen. Keine
Feuchtigkeitsaufnahme. Hohe Korrosionsbeständigkeit.
Service:
Katalogseite
CAD-Daten
Die angebotenen CAD-Daten, Abbildungen und technischen Zeichnungen werden mit größtmöglicher Sorgfalt erstellt.
Dennoch kann keine Gewährleistung für die Fehlerfreiheit und Genauigkeit dieser Daten übernommen werden.
Lieferzeit nach Vereinbarung. Bitte fragen Sie nach. )